Alternador de coche/automóbil máis barato de fábrica de China para Barber Greene (24V 55A) 12167
Dedicarémonos a proporcionarlles aos nosos estimados clientes os servizos máis entusiastas e atentos para o alternador de coche/automóbil máis barato de fábrica de China para Barber Greene (24V 55A) 12167. A misión da nosa empresa é ofrecer produtos e solucións da mellor calidade co valor máis eficaz. Estamos desexando facer negocios con vostede!
Dedicarémonos a proporcionarlles aos nosos estimados clientes os servizos máis entusiastas e atentos paraAlternador automático de China, Peza do vehículo, Alto volume de produción, máxima calidade, entrega puntual e a súa satisfacción están garantidos. Agradecemos todas as consultas e comentarios. Se está interesado en algún dos nosos produtos ou ten que cumprir un pedido OEM, non dubide en contactar connosco agora. Traballar connosco aforraralle diñeiro e tempo.
vista detallada explosionada
Campo de aplicación

Outros dispositivos opcionais

Modelos relacionados de venda quente

Vantaxes das nosas pezas de reposto

Control de calidade

Liña de montaxe

Embalaxe forte para a exportación
Dedicarémonos a proporcionarlles aos nosos estimados clientes os servizos máis entusiastas e atentos para o alternador de coche/automóbil máis barato de fábrica de China para Barber Greene (24V 55A) 12167. A misión da nosa empresa é ofrecer produtos e solucións da mellor calidade co valor máis eficaz. Estamos desexando facer negocios con vostede!
Fábrica máis barataAlternador automático de China, Peza do vehículo, Alto volume de produción, máxima calidade, entrega puntual e a súa satisfacción están garantidos. Agradecemos todas as consultas e comentarios. Se está interesado en algún dos nosos produtos ou ten que cumprir un pedido OEM, non dubide en contactar connosco agora. Traballar connosco aforraralle diñeiro e tempo.
| Nº de modelo | SRT6500XE | SRT7500XE | SRT8500XE | |
| Frecuencia nominal | (Hz) | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
| potencia nominal | (kVA) | 4,5/5,0 | 5,0/5,5 | 6,0/6,5 |
| Potencia máxima | (kVA) | 5,0/5,5 | 5,5/6,0 | 6,5/7,0 |
| Tensión nominal | (V) | 115/230 ; 120/240 | ||
| corrente nominal | (A) | 39,1/19,6 | 43,5/21,7 | 52,1/26,1 |
| 41,7/20,8 | 45,8/22,9 | 54,2/27,1 | ||
| velocidade de rotación nominal | (rpm) | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 |
| Polo nº | 2 | 2 | 2 | |
| Número de fase | Monofásico | |||
| Modo de excitación | Autoexcitación e tensión constante (con AVR) | |||
| Factor de potencia | (COSΦ) | 1 | ||
| Grao de illamento | F | |||
| Nº de modelo do motor | 186FAE | 188FAE | 192FAE | |
| Tipo de motor | Monocilíndrico, en liña, de 4 tempos, refrixerado por aire, inxección directa | |||
| Diámetro × carreira | (mm) | 86×72 | 88×75 | 92×75 |
| Desprazamento | (cc) | 418 | 456 | 499 |
| Relación de compresión | 19,5:1 | 19,5:1 | 19,5:1 | |
| potencia nominal | (kW) | 5,7/ 6,3 | 6,6 /6,9 | 7,6/8,6 |
| Sistema de lubricación | Presión salpicada | |||
| Marca de aceite lubricante | Grao CD superior ou SAE 10W-30, SAE 15W-40 | |||
| Capacidade de aceite lubricante | (L) | 1,65 | 1,65 | 1,65 |
| Sistema de arranque | X: Arranque de retroceso E: Sistema eléctrico de 12 V | |||
| Capacidade do motor de arranque | (V-KW) | X: Sen; E: 12 V 0,8 ~ 1,2 kW | ||
| Capacidade do xerador de carga | (VA) | X: Sen; E: 12V 3A | ||
| Capacidade da batería | (V-Ah) | E: 12V 30Ah | E: 12V 36Ah | |
| Relación de consumo de combustible | (g/kWh) | 275,1/ 281,5 | 275/280 | 275/280 |
| Tipo de combustible | 0# (verán), -10# (inverno), -20# (frío) diésel | |||
| Capacidade do depósito de combustible | (L) | 12,5 | 12,5 | 12,5 |
| Tamaño da embalaxe (L × A × A) | (mm) | 720*492*655 | 720*492*655 | 720*492*655 |
| Peso bruto | (kg) | E: 100 | E: 105 | E: 110 |
| Cantidade de carga (20”/40”) | (PCS)-MÁXIMO 25,5 TONELADAS | |||
| E: 102/255 | E: 102/255 | E: 102/242 | ||










