Despois de posuír un grupo electróxeno diésel. Uso e mantemento do sistema de refrixeración do xerador Cummins Sabías que...? O deterioro do estado técnico do sistema de refrixeración do motor diésel afectará directamente o funcionamento normal do motor diésel. O deterioro do estado técnico maniféstase principalmente no feito de que as incrustacións no sistema de refrixeración reducen o volume, aumentan a resistencia á circulación da auga e deterióranse as incrustacións, de xeito que se reduce o efecto de disipación da calor, se eleva a temperatura do motor e se acelera a formación de incrustacións. Ademais, pode causar facilmente a oxidación do aceite do motor e causar depósitos de carbono como aneis de pistón, paredes de cilindros, válvulas, etc., causando un maior desgaste. Polo tanto, ao usar o sistema de refrixeración débese prestar atención aos seguintes puntos:
• 1. Empregue auga branda, como auga de neve e auga de choiva, como auga de refrixeración na medida do posible. A auga de río, a auga de manancial e a auga de pozo son augas duras, conteñen moitos tipos de minerais e precipitarán cando aumente a temperatura da auga. É doado que se formen incrustacións no sistema de refrixeración, polo que non se poden usar directamente. Se realmente quere usar este tipo de auga, debe fervela, precipitala e usala como auga superficial. En ausencia de auga para encher, use auga branda limpa e contaminada.
• 2. Manter unha superficie de auga axeitada, é dicir, a cámara de auga superior non debe estar a menos de 8 mm por debaixo da boca superior do tubo de entrada;
• 3. Dominar o método correcto de engadir e descargar auga. Cando o motor diésel se sobrequenta e lle falta auga, non se permite engadir auga fría inmediatamente e débese retirar a carga. Unha vez que a temperatura da auga baixe, engádese lentamente a goteo durante o funcionamento.
• 4. Manteña a temperatura normal do motor diésel. Despois de arrincar o motor diésel, este só pode comezar a funcionar cando estea quentado ata os 60 °C (o tractor só pode comezar a funcionar en baleiro cando a temperatura da auga sexa de polo menos 40 °C ou superior). A temperatura da auga debe manterse no rango de 80-90 °C despois do funcionamento normal, e a temperatura máxima non debe superar os 98 °C.
• 5. Comprobe a tensión da correa. Cunha forza de 29,4 a 49 N no centro da correa, o afundimento da correa é de 10 a 12 mm. Se está demasiado apertada ou demasiado solta, afrouxe os parafusos de fixación do soporte do xerador e axuste a posición movendo a polea do xerador.
• 6. Comprobe a fuga da bomba de auga e observe a fuga do orificio de drenaxe debaixo da tapa da bomba de auga. A fuga non debe superar as 6 gotas nos 3 minutos posteriores á parada. Se é demasiado alta, débese substituír o selo de auga.
• 7. O rodamento do eixe da bomba debe lubricarse regularmente. Cando o motor diésel funciona durante 50 horas, débese engadir manteiga ao rodamento do eixe da bomba.
Data de publicación: 08-07-2022
