Motores diéselson unha das máquinas agrícolas máis empregadas e, a miúdo, atopamos diversas avarías durante o uso de motores diésel. As causas destas avarías tamén son moi complexas. A miúdo non coñecemos problemas de avarías complexas. Recompilamos algunhas avarías comúns dos motores diésel e as súas solucións, coa esperanza de ser útiles para todos!
O motor diésel emite fume
Solución: 1. Avaría do turbocompresor. 2. Mala selaxe dos compoñentes da válvula. 3. O acoplamento de precisión do inxector de combustible deixou de funcionar. 4. Desgaste excesivo nos compoñentes da árbore de levas.
O motor diésel emite fume branco
Solución: 1. Falla o acoplamento de precisión do inxector de combustible. 2. O motor diésel queima aceite (é dicir, o turbocompresor queima aceite do motor). 3. Desgaste excesivo na guía da válvula e na válvula, o que provoca fugas de aceite no cilindro. 4. Hai auga no combustible diésel.
Cando o motor diésel está baixo unha carga elevada, o tubo de escape e o turbocompresor vólvense vermellos
Solución: 1. Falla o acoplamento de precisión da boquilla de inxección de combustible. 2. Os compoñentes do eixo de levas, do brazo seguidor e do balancín están excesivamente desgastados. 3. O intercooler está demasiado sucio e a entrada de aire é insuficiente. 4. O turbocompresor e a boquilla de aceite non funcionan correctamente. 5. Mala selaxe das válvulas e dos aneis de asento.
Os motores diésel experimentan unha perda de potencia significativa durante o funcionamento
Solución: 1. Desgaste excesivo dos compoñentes do cilindro. 2. Os compoñentes de precisión do inxector de combustible deixaron de funcionar. 3. A bomba de aceite da PT non funciona correctamente. 4. O mecanismo de distribución non funciona correctamente. 5. O turbocompresor non funciona correctamente.
Presión do aceite do motor diésel demasiado baixa
Solución: 1. A folga de axuste entre os cascos dos rolamentos e a cambota é demasiado grande, o que significa que o desgaste entre os cascos dos rolamentos e a cambota é demasiado grande. 2. Desgaste excesivo en varios casquillos e sistemas de eixes. 3. A boquilla de refrixeración ou o tubo de aceite perden aceite. 4. A bomba de aceite non funciona correctamente. 5. O sensor de presión de aceite fallou.
O anterior é unha introdución aos fallos comúns e ás súas correspondentes soluciónsmotores diéselSe é necesario, non dubide en consultar!
Data de publicación: 26 de setembro de 2023
